आजकाल वारंवार उद्भवणाऱ्या शहरातील वाहतूक कोंडीमध्ये ऑटोमॅटिक कार चालवणे सुलभ आणि आरामदायी वाटत असले, तरी या गाड्यांच्या ट्रान्समिशन सिस्टीमची निगा राखणे अत्यंत संवेदनशील काम आहे. वाहन चालकांच्या काही लहानशा चुका किंवा चुकीच्या सवयींमुळे ट्रान्समिशन सिस्टीममध्ये बिघाड होऊन भविष्यात मोठ्या खर्चाचा फटका बसू शकतो. मॅकानिक्सच्या मते, अनेक चालक नकळत अशा काही चुका करतात ज्याचा थेट परिणाम कारच्या ट्रान्समिशनच्या आयुर्मानावर होतो.
ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन सिस्टीम साधारणतः ९३ ते ९५ अंश सेल्सिअस तापमानावर उत्तम कार्य करते. मात्र, ट्रान्समिशन जास्त गरम झाल्यास गियर आणि बेअरिंग्सचे मोठ्या प्रमाणावर नुकसान होऊ शकते. सातत्याने हाय-स्पीड ड्रायव्हिंग करणे किंवा ट्रान्समिशन फ्लुइडची गळती होणे यांमुळे ओव्हरहिटिंगची समस्या निर्माण होते. ट्रान्समिशन फ्लुइड हे सिस्टीममधील भागांना वंगण (lubrication) देण्याचे आणि ते थंड ठेवण्याचे काम करते. जर या फ्लुइडची पातळी कमी झाली, तर कारचे अंतर्गत भाग एकमेकांवर घासले जाऊन यांत्रिक बिघाड होण्याची शक्यता बळावते.
वेळेवर ट्रान्समिशन फ्लुइड न बदलणे हे देखील कार खराब होण्याचे एक मुख्य कारण आहे. जुन्या फ्लुइडमुळे गियर शिफ्टिंगमध्ये अडथळे येणे आणि अंतर्गत झीज वाढणे अशा समस्या उद्भवतात. साधारणपणे ४० हजार ते ६० हजार किलोमीटरनंतर हे फ्लुइड बदलणे आवश्यक असते. तसेच, प्रत्येक कारसाठी विशिष्ट प्रकारचे फ्लुइड डिझाइन केलेले असते. चुकीच्या फ्लुइडचा वापर केल्यास क्लच आणि सील खराब होऊन गियर शिफ्टिंगवर परिणाम होतो.
गाडी चालवण्याच्या पद्धतीचाही ट्रान्समिशनवर मोठा प्रभाव पडतो. सिग्नलवर अचानक वेग वाढवणे, गाडी पूर्णपणे न थांबवता गियर बदलणे किंवा उतारावर केवळ 'पार्क' मोडचा वापर करणे या सवयी ट्रान्समिशनसाठी घातक ठरतात. तसेच गाडी ओढून नेताना (टोइंग) नियमांचे पालन न केल्यास देखील क्लचचे नुकसान होऊ शकते. त्यामुळे महागडा दुरुस्ती खर्च टाळण्यासाठी नियमित मेंटेनन्स आणि योग्य ड्रायव्हिंग सवयींचे पालन करणे गाडीच्या दीर्घायुष्यासाठी अत्यंत गरजेचे आहे.
